Mazda CX-3 là nhập của thương hiệu trong lớp

 Mazda CX-3 là nhập của thương hiệu trong lớp subcompact CUV siêu phổ biến - về cơ bản crossover mà nhỏ như các nhàchế tạo có mẹo hay làm cho họ trước khi họ trở thành không khó hatchback mặc lốp xe gập ghềnh.
Chỉ có một động cơ và một truyền trong CX-3: 2.0 lít SKYACTIV-G bốn xi-lanh với sáu tốc độ tự động gửi 145 con ngựa đến cả bốn cần bánh xe trong phiên bản AWD này. Một mô hình cần bánh trước ổ đĩa cũng có sẵn.
Read More: bulông đóng cầu
CX-3 kênh của nó "zoom-zoom" anh phái yếu cũng trên đường; chỉ đạo nhanh nhẹn nếu một tê chút, nhưng khung xe là rất cứng mà không cần dịch vào một chuyến đi khắc nghiệt. Đừng mong đợi một vài động cơ nội thất và tiếng ồn đường, mặc dù - một tính năng phổ biến của Mazdas. Với cần bánh xe hợp kim 18-inch bọc trong hồ sơ thấp hơn (không hoàn toàn cấu hình thấp) lốp xe, CX-3 triển lãm tuyệt đối thủ thuật cư xử đường và một căng, điều khiển xe đó là thuần đủ cho tin tưởng sử dụng mỗi ngày bởi toàn bộ các thành viên trong gia đình. Có một vài chiếc xe khác trong giảm của Mazda để cần bán cảm giác mạnh, nhưng CX-3 hiện một ấn tượng tốt đẹp của sắc CX-5 - một trong một vài dòng xe crossover nhỏ công hiệu nhất hiện có.
Xem thêm:máy test động cơ
Nội thất của CX-3 cũng có cảm giác có nhiệm vụ như một phiên bản làm nhỏ của CX-5, với cabin có trách nhiệm đó cũng được cân đối, có thái tuyệt đối. Chất lượng của các chất dẻo nghiêng về phía không cao cấp, nhưng không có gì công khai nhưng đã lỗi thời. phòng phía sau chỗ ngồi là ở phía bên ấm cúng, nhưng nhắc nhở bản thân này là một chiếc hatchback rất cao vào cuối ngày, một cái gì đó được thiết kế để cạnh tranh với Fiat 500X và Sportage Kia. Khi nói đến phòng hóa, nó thấy được như CX-3 mất một vài điểm để hai đối thủ cạnh tranh, dù cho tin tưởng sử dụng mỗi ngày sẽ tìm thấy nó đủ linh hoạt.

Trong lộ lái xe, CX-3 đợt nghỉ khá thủ thuật nhiệt tốt từ đường, tuy nhiên, chỉ với 146 mã lực dưới mui xe, động cơ cũng phải làm việc một chút ra khỏi dây chuyền. Đi qua không phải là một vấn đề với sáu tốc độ hộp số tự động (không phải là một đơn vị biến thiên không ngừng nghỉ), và khung xe vẫn duy trì tư thế đĩnh đạc của nó ở tốc độ đường cao tốc và vượt; CX-3 không thấy được đầu nặng.
Xem thêm: may rua xe gia re
Với giá khởi điểm là 27.140 $, Mazda CX-3 vẫn chỉ ra khỏi lãnh thổ cao cấp; Grand Touring AWD thử nghiệm của chúng tôi đã được optioned lên đến $ 29,810. Đó là rất nhiều goodies nội thất theo thời gian chúng mình đạt $ 30,000 trên máy tính đại lý, và thủ thuật cư xử với con đường tuyệt đối nó là một trong một vài mini-crossover công hiệu nhất trên thị trường. Chắc chắn, nó có mẹo hay tin tưởng sử dụng nhiều năng lượng hơn - 146 mã lực là khiêm tốn một vài ngày này - nhưng không cố gắng để chạy đua một R Golf hoặc GLA45 AMG, và chúng mình sẽ tận hưởng chính mình.
http://vibachkieu.livejournal.com